Ao olhar para um tanque de Diesel, parece que o combustível armazenado ali está uniforme e estável. Mas, a realidade é bem diferente. Em uma análise técnica realizada pela TECCOM SERVICE, coletamos 5 amostras de Diesel de um único tanque, cada uma retirada de uma profundidade diferente e os resultados foram surpreendentes. 1. Superfície: aparência limpa, mas enganosaNa parte superior do tanque, o Diesel pode parecer visualmente perfeito: translúcido e sem sinais óbvios de contaminação. 2. Logo abaixo da superfície: os primeiros sinaisPouco abaixo da camada superficial, começam a surgir pequenas gotículas de água emulsionadas no Diesel. Esse é o primeiro indício de contaminação, muitas vezes despercebido a olho nu. 3. Camada intermediária: turbidez visívelJá na metade do tanque, o Diesel começa a apresentar perda de transparência. A água misturada com o combustível deixa o Diesel turvo, sinal claro de degradação mais avançada. 4. Mais para o fundo: mudança de corQuanto mais profundo se coleta a amostra, mais evidentes ficam os sinais de contaminação.A cor original do Diesel já está comprometida, indicando oxidação e degradação severa. 5. Fundo do tanque: a degradação é bem evidenteNo ponto mais crítico, no fundo do tanque, encontramos borra espessa, sedimentos, vernizes e Diesel totalmente degradado. E é justamente esse combustível que costuma ser succionado primeiro pelo pescador para o sistema de injeção.O resultado? Filtros saturados, mangueiras entupidas, bicos sujos e danos irreversíveis à bomba injetora. Portanto, saiba que muitas vezes, o “perigo invisível” encontra-se no fundo dos tanques, e Consumir Diesel em estados avançados de degradação, compromete diretamente o desempenho, a eficiência e a vida útil do motor. Por isso, boas práticas de armazenamento e monitoramento contínuo são fundamentais para evitar prejuízos. Preparamos um guia completo de Boas Práticas no Armazenamento de Diesel. Acesse nosso [Link da Bio] e baixe gratuitamente o nosso e-book. Quer saber mais? Entre em contato conosco e saiba como podemos ajudar a manter seu sistema de armazenamento de Diesel em perfeito estado de funcionamento por 365 dias do ano.
Por que os maiores fabricantes de geradores confiam na TECCOM SERVICE?
Quando o assunto é qualidade, segurança e eficiência na manutenção de sistemas de armazenamento de diesel, a TECCOM SERVICE é referência no mercado. Homologada e parceira dos principais players do setor de geradores elétricos, a empresa é amplamente reconhecida pela excelência técnica e pelo compromisso com resultados de alto padrão. Parcerias que comprovam nossa credibilidade Ao longo dos anos, STEMAC, MWM, CDMC, CUMMINS, SOTREQ, GREEN4T, AGESP e outras grandes marcas passaram a indicar e confiar na Teccom Service para atender seus clientes. Essas parcerias reforçam a confiança em nosso trabalho e validam a eficácia dos nossos serviços. Qualificação técnica e segurança em primeiro lugar Nossa equipe é formada por profissionais altamente capacitados, com todas as certificações e Normas Regulamentadoras (NRs) exigidas para atuação em ambientes críticos. Esse preparo é essencial para garantir a segurança nas operações e a integridade dos sistemas de armazenamento e distribuição de Diesel. Tecnologia exclusiva e comprometimento com resultados Utilizamos o melhor produto químico para limpeza de tanques, linhas e sistemas de injeção: o exclusivo Teccom Clean, desenvolvido pela própria TECCOM SERVICE. Esse diferencial nos permite oferecer um serviço de alto desempenho, com eficiência superior na remoção de resíduos e na revitalização do combustível. Além disso, somos movidos por um compromisso inegociável com nossos clientes e parceiros: entregar resultados com responsabilidade, eficiência e segurança. Confiança, preparo e excelência técnica. É por isso que os principais nomes do setor confiam na Teccom Service. Você armazena diesel? Então fale com quem entende do assunto e leva segurança a sério. Entre em contato conosco e saiba como podemos ajudar a manter seu sistema em perfeito estado de funcionamento.
Como está o Diesel dentro do seu tanque? Saiba por que analisar é fundamental para evitar prejuízos!
Amostras de Diesel são uma das formas mais diretas e eficazes de avaliar a qualidade do combustível armazenado. A imagem acima mostra um exemplo claro de um Diesel translúcido e visualmente aprovado, ou seja, dentro dos padrões recomendados para consumo imediato. Mas será que só a aparência é suficiente para garantir a segurança da sua operação? A análise visual é apenas o primeiro passo Um Diesel limpo à primeira vista é um bom indicativo. Porém, Além da análise visual, o Diesel pode ser avaliado também com diversas análises químicas, que são capazes de identificar contaminantes invisíveis a olho nu — como a presença de Água, borras e partículas sólidas. Esses contaminantes comprometem diretamente a eficiência do combustível e, se ignorados, podem causar sérios danos ao sistema de injeção, filtros, bombas e motores. Em geradores e frotas, isso significa maior risco de paradas inesperadas e falhas operacionais justamente quando o equipamento mais precisa funcionar. Os principais riscos de um Diesel contaminado: Perda de desempenho do motor Aumento do consumo de combustível Obstrução de filtros e bicos injetores Altos custos com manutenção corretiva Falhas inesperadas e paradas emergenciais Como a TECCOM SERVICE pode ajudar Na TECCOM SERVICE, oferecemos uma solução completa para garantir a qualidade do seu Diesel armazenado: ✅ Análises químicas detalhadas, com laudos técnicos que apontam as condições reais do combustível.✅ Limpeza técnica e segura de tanques, linhas e sistemas de injeção, sem a necessidade de descarte do Diesel.✅ Aplicação de produtos exclusivos e desenvolvidos internamente, como o TECCOM CLEAN, que remove borras e sedimentos, e o TS10, nosso estabilizador que preserva a qualidade do combustível por muito mais tempo. Conclusão O Diesel é o coração da sua operação — seja em geradores, máquinas ou frotas. Com nossa análise e nosso serviço técnico, você desfruta de uma maior segurança, performance e economia a longo prazo. 📞 Entre em contato com a TECCOM SERVICE e solicite uma avaliação do seu tanque. A prevenção sempre será o melhor investimento!
Diesel contaminado em embarcações: um risco real para o seu motor
Se você é proprietário ou marinheiro de embarcação, precisa estar atento a um problema comum — e muitas vezes negligenciado — que pode trazer sérios prejuízos: a contaminação do Diesel. O que causa a contaminação? Diesel armazenado por mais de 15 dias começa a sofrer com a condensação da umidade presente no espaço aéreo dos tanques. Esse excesso de água cria o ambiente perfeito para a proliferação de microrganismos como bactérias, algas e fungos. O resultado? Formação de borra, vernizes e ácidos que atacam diretamente o sistema de combustível. Esses contaminantes comprometem componentes essenciais, como: Filtros Mangueiras Conexões Bicos injetores Bombas injetoras Com o tempo, o motor perde desempenho, sofre danos e até falha — colocando em risco a navegação e aumentando seus custos com manutenção. Como evitar esse problema? A Teccom Service oferece soluções específicas e eficazes para embarcações a Diesel, com foco na preservação do combustível e do sistema como um todo. Veja o que incluímos em nossos serviços: ✅ Visita técnica com diagnóstico completo ✅ Revitalização do diesel degradado (recuperamos boa parte do combustível!) ✅ Limpeza química especializada, sem danificar o tanque ❌ Nada de hidrojateamento — essa prática é contraindicada em embarcações e pode comprometer o sistema de combustível ✅ Limpeza completa dos tanques, linhas e bomba injetora ✅ Aditivação com produto próprio para conservação do Diesel e aumento da vida útil do sistema Benefícios para sua embarcação Com os cuidados certos, você: Reduz falhas e paradas inesperadas Prolonga a vida útil do motor Evita prejuízos com manutenção corretiva Garante mais segurança em suas navegações Proteja sua embarcação. Agende uma visita técnica com a Teccom Service e mantenha seu motor pronto para qualquer travessia.
Porque a água é o principal inimigo do Diesel?
O ar contém em maior ou menor concentração, água no estado gasoso (umidade relativa do ar); sob o efeito da temperatura, essa água passa do estado gasoso para o estado líquido (condensação). Isso também ocorre 24 horas por dia dentro de todos os tanques combustível e assim, a água vai acumulando dentro do tanque e contamina o combustível. Onde há água, há vida e dentro dos tanques, ocorre a proliferação de bactérias, algas e fungos que vão se alimentar dos hidrocarbonetos do combustível e defecar no tanque formando a famosa “Borra de Tanque”. Essa borra, irá contribuir para a degradação do combustível armazenado, saturação dos filtros, entupimento de mangueiras e danos irreversíveis no sistema injetor, além de outras avarias em todo o sistema. Além disso, a água (H2O), em contato com o enxofre do Diesel (S), resultará em ácidos (H2SO4 por exemplo), que farão oxidar diversas peças do sistema. Portanto, podemos citar que o enxofre presente na composição do óleo Diesel em contato com a água que se forma naturalmente nos tanques pelo processo de condensação, gera formações ácidas que podem ser verificados também na forma de um verniz. Este verniz é altamente corrosivo e contaminante, o que causa um grande desgaste do sistema de armazenamento, passando por toda a linha de combustível, até chegar nos bicos injetores. Esse processo de contaminação que ocorre em tanques de armazenamento de óleo Diesel, mostra a importância da adoção de Boas Práticas e se já há alguma contaminação, indicamos o mais breve possível a realização dos serviço de revitalização de combustível e descontaminação de tanque, visando assim, a manutenção preventiva e corretiva do tanque e também um menor consumo de combustível, com a manutenção de um armazenamento confiável. Por estes motivos, como o Hidrojateamento é um processo de limpeza de tanque realizado com água, NÃO recomendamos este tipo de serviço. Portanto, contrate somente empresas que utilizam produtos químicos adequados para revitalização de Diesel e descontaminação de tanques. Neste sentido, conheça nosso produto químico exclusivo, TECCOM CLEAN, que permite a revitalização de Diesel e a limpeza de tanques e linhas, SEM A UTILIZAÇÃO DE ÁGUA. Para saber mais, entre em contato conosco através do email ou clique no botão de WhatsApp do canto inferior direito.
Você já pensou na limpeza das linhas de transferência de Diesel?
Quando falamos sobre limpeza de tanques de Diesel, a maioria das pessoas imagina apenas a limpeza do reservatório principal. Mas há um elemento fundamental nesse sistema que muitas vezes passa despercebido: as linhas de transferência. Por que limpar as linhas de transferência? As linhas de transferência são responsáveis por conduzir o Diesel do tanque até os motores dos equipamentos movidos a Diesel. Com o tempo, sem boas práticas, essas tubulações acumulam resíduos, borras e contaminantes que, se não forem removidos, podem comprometer seriamente o desempenho e a durabilidade do sistema! Mesmo após uma limpeza completa do tanque, se as linhas não forem higienizadas, toda a sujeira acumulada nelas voltará a circular assim que o motor for acionado. Isso pode afetar componentes sensíveis, como filtros, bicos, bomba injetora, aumentando o risco de falhas e prejuízos operacionais. Limpeza completa com a Teccom Service Na TECCOM SERVICE, oferecemos um serviço completo: limpamos tanto o tanque quanto a bomba injetora e as linhas de transferência. Utilizamos também TECCOM CLEAN, nosso produto exclusivo, desenvolvido especialmente para remover impurezas sem agredir o sistema e sem a necessidade de paralisar a operação. Benefícios da limpeza com TECCOM CLEAN: • Maior segurança no funcionamento dos equipamentos;• Melhoria na performance do motor;• Combustível limpo e dentro das especificações do início ao fim do sistema;• Redução de falhas e custos com manutenção; Portanto, se você busca desempenho, economia e segurança para seus equipamentos movidos a Diesel, a limpeza com TECCOM CLEAN pode ser a solução ideal. Não se esqueça: cuidar das linhas de transferência é tão importante quanto cuidar do tanque. Quer saber mais? Baixe nosso ebook gratuito sobre BOAS PRÁTICAS Siga as nossas redes sociais e Entre em contato conosco
Monitoramento Completo do Sistema de Armazenamento de Diesel: A Solução para manter seu Diesel dentro da especificação e seu motor sempre em alta performance
Você sabia que assim como a Limpeza de Tanque, o monitoramento contínuo do sistema de armazenamento de Diesel pode ser a chave para a segurança e eficiência operacional de seus motores? Garantir que o Diesel armazenado esteja sempre dentro das especificações recomendadas é essencial para prevenir problemas mecânicos e evitar paradas não programadas. E é exatamente isso que o nosso Serviço de Monitoramento Completo do Sistema de Armazenamento de Diesel oferece. Este pacote personalizado de serviços periódicos foi desenvolvido para proporcionar o máximo de eficiência e confiabilidade ao seu sistema de combustível. Vamos entender melhor o que está incluso no serviço: • Visitas técnicas periódicas (mensais ou bimestrais); • Coleta de amostra de combustível e análise in loco para verificar a qualidade do Diesel armazenado; • Ações preventivas com produtos exclusivos TECCOM SERVICE , como o TECCOM CLEAN e TS10 , que ajudam a manter o Diesel livre de contaminantes; • Drenagem, microfiltragem e limpeza de tanques para garantir que o combustível esteja sempre limpo e dentro dos padrões de qualidade; • Teste de estanqueidade para verificar se há vazamentos no sistema de armazenamento; • Análises químicas periódicas para garantir que o Diesel não comprometa a performance dos motores; • Relatório técnico detalhado após cada visita, garantindo total transparência e acompanhamento; • Relatório de rastreabilidade anual , comprovando que o sistema está dentro dos padrões ambientais, sem emissão de gases tóxicos ou material particulado (fumaça preta). Quais são os objetivos? O principal objetivo do nosso serviço é elevar a qualidade e a confiabilidade operacional do seu sistema de armazenamento de Diesel. Com a nossa abordagem preventiva, o Diesel permanecerá sempre dentro da especificação recomendada, prevenindo problemas mecânicos, falhas nos motores e paradas não programadas. Além disso, com a implementação de ações que seguem as práticas ESG (ambientais, sociais e de governança) , você também contribuirá para a sustentabilidade do seu negócio, garantindo um processo mais seguro e eficiente para sua frota ou maquinário. Como Começar? Você já está monitorando a qualidade do Diesel armazenado em seus geradores ou veículos pesados? Se ainda não, agora é o momento ideal para começar; Entre em contato conosco para saber mais sobre como podemos ajudar a otimizar o desempenho e a segurança dos seus grupos geradores e frotas de veículos pesados. Basta acessar nosso link e falar com um de nossos especialistas.
Como saber se o combustível está degradado?
Hoje, sabemos que grande parte dos problemas mecânicos em motores a combustão são causados pelo consumo de um combustível “estragado”. Sim, o combustível estraga e nos últimos anos, tem degradado cada vez mais rápido! Quer saber como isso ocorre? Leia esse texto que também resume um pouco sobre DIESEL, BIODIESEL GASOLINA e ETANOL; A água é o principal inimigo do combustível e aumenta naturalmente em todos os tanques de abastecimento de combustível devido à condensação da água presente no espaço aéreo vazio dos tanques (do estado gasoso, com alteração da temperatura, ela se transforma para o estado líquido). Onde há água, há vida e assim, bactérias, algas e fungos se proliferam, degradam o combustível e sujam os tanques de armazenamento. E somados à água, surgem outros problemas como a formação de ácidos e vernizes que vão deteriorar as peças dos motores. O DIESEL, ou gasóleo, combustível mais utilizado no Brasil, é um óleo derivado da destilação do petróleo bruto e usado como combustível nos motores movidos a Diesel. Por questões ambientais, houve uma mistura de Diesel (Não Renovável), com o Biodiesel, que é um combustível biodegradável, derivado de fontes renováveis como óleos vegetais e gorduras animais. Assim, o Biodiesel é ótimo para o meio ambiente, mas essa mistura (Diesel + Biodiesel) torna este combustível bastante instável, o que exige cuidados especiais (Boas Práticas) para sua correta conservação. A Mistura que começou com 2% de Biodiesel em 2005, já teve aprovação para 15% em 2023 e quanto mais Biodiesel presente, melhor para o planeta, porém, mais rápida é a degradação deste combustível! Desta forma, atualmente, o Diesel pode sair fora de especificação com menos de 20 dias. Assim como ocorre com o Diesel, A GASOLINA também é vendida nos postos brasileiros como uma “Mistura” (de gasolina e etanol); ideia que surgiu na segunda metade do século passado como uma estratégia para reduzir a dependência do petróleo estrangeiro. Além disso, incluir um componente renovável também traz benefícios ao meio ambiente e hoje, a gasolina nacional possui 27% de etanol, o que também é ótimo para o planeta, por também ser proveniente de fontes renováveis, como a cana de açúcar, por exemplo. A gasolina deveria se manter como uma Mistura única, homogênea; porém, quando se degrada, ela sofre uma “separação de fases” e o resultado disso é o etanol + água (mais pesados), irem para o fundo do tanque enquanto a gasolina, mais leve, permanece acima. Como os pescadores de combustível têm a sua entrada na parte de baixo dos tanques, fica fácil de entender o que ocorre quando damos partida num motor que deveria ser movido a gasolina, mas que “pesca” somente álcool + água para alimentar este motor. Problema mecânico na certa, não é mesmo? Mas então, finalmente, como saber se o combustível está estragado e o que fazer para ele não degradar? Apesar dos dois fatos que citamos, que os combustíveis degradados são considerados como os grandes vilões responsáveis por trazerem diversos problemas mecânicos a qualquer motor a combustão e também de estarem se degradando cada vez mais rápido, é muito simples detectar e visualizar se há ou não degradação em qualquer amostra. Repare nas fotos, que em um combustível visualmente aprovado, podemos enxergar todas as linhas pretas de referência (de 1 a 5), da placa, por TRANSLUCIDEZ; ou seja, nossos olhos enxergam através dos tubetes contendo as amostras de B-S500 e B-S10. A boa notícia é que VISUALMENTE, uma amostra de combustível estará APROVADA se estiver translúcida. IMAGENS DE REFERÊNCIA DE ASPECTO VISUAL DE UM DIESEL PADRÃO A boa notícia é que VISUALMENTE, uma amostra de combustível estará APROVADA se estiver translúcida. IMAGENS DE REFERÊNCIA DE ASPECTO VISUAL DE UM DIESEL PADRÃO Amostras Visuais – Diesel B-S500 e B-S10 PADRÃO – ABNT NBR 14954:2011 Óleo Diesel B-S500 Óleo Diesel B-S10 Por outro lado, qualquer TURBIDEZ vista numa amostra, será sinal de contaminação com água que, como dissemos, é o principal inimigo do combustível e trará péssimas consequências aos motores movidos à combustão! Repare nas imagens abaixo, que devido à turbidez, não conseguimos enxergar as linhas de referência através do combustível; essa turbidez é o resultado de pequenas gotículas de água que contaminaram o combustível e ficam suspensas ou emulsionadas ao combustível, por não terem peso molecular suficiente para descer. Confira abaixo, tubetes contendo combustível degradado: IMAGENS DE AMOSTRAS COM ASPECTO VISUAL TURVO DIESEL S-500 VISUALMENTE REPROVADO DIESEL S-10 VISUALMENTE REPROVADO Um bom estabilizador de Diesel é capaz de unir essas pequenas gotículas de água formando gotas maiores, com peso molecular suficiente para “descer” e assim, promoverá uma melhor drenagem. Portanto, é muito fácil de identificar se VISUALMENTE uma amostra de combustível encontra-se Aprovada ou Reprovada. Também é possível revitalizar parte do combustível degradado; mas é muito mais fácil e menos custoso saber manter o combustível dentro do padrão adequado para a sua queima. Saiba mais sobre Boas Práticas com o combustível.
Você sabia que a água é o principal inimigo do combustível?
A Água é uma substância química cujas moléculas são formadas por dois átomos de hidrogênio e um de oxigênio. Abundante na Terra, cobre grande parte da superfície na forma líquida, também em estado gasoso (como vapor) e em estado sólido, o que equilibra a temperatura e os climas, sendo fundamental para vida em nosso planeta. Já em contato com os combustíveis, a Água passa a ser o nosso maior inimigo; pois ela provoca uma serie de malefícios que acabam prejudicando a qualidade dos combustíveis com reações químicas e microbiológicas que prejudicam tanques de armazenagem, sistemas de alimentação e de injeção dos motores, colocando diversas operações em risco. No caso do óleo Diesel, a água não se mistura e é mais pesada que ele, o que faz com que ela se decante no fundo de tanques e filtros separadores, o que facilita a sua remoção. Quando esta separação não ocorre por completo, micro gotículas de água que não tem peso molecular para “descer”, ficam emulsionadas ao combustível, o que torna o mesmo turvo e visualmente reprovado. Portanto, para os combustíveis, a presença de água deve ser combatida e evitada. Como? Entender que a água é o principal inimigo do combustível é o primeiro passo; Depois, saber evitar a sua formação e acúmulo dentro dos tanques será uma consequência natural por conta da umidade do ar e condensação( quando pela ação da temperatura, a água se transforma do estado gasoso para o estado líquido). Em todos os recebimentos de Diesel, solicitar uma amostra do fundo do tanque antes da transferência, para constatar que ele esteja translúcido, o que indicará que o combustível esteja sem água emulsionada e visualmente aprovado. Outra medida a ser tomada é aplicar o estabilizador de combustível em todos os abastecimentos; que colabore para uma drenagem eficiente; isso conservará o combustível dentro do padrão ideal, pois conforme a água for se formando dentro dos tanques (por condensação), este estabilizador será quimicamente capaz de unir as pequenas gotículas em gotas maiores que assim, terão peso molecular suficiente para descerem para o fundo do tanque, ao invés de ficarem misturadas ao combustível; O próximo passo será drenar os tanques periodicamente, através do dreno ou de uma bomba de drenagem; isso eliminará a água acumulada no fundo do tanque e preservará somente combustível no seu interior; Manter os tanques sempre cheios também reduzirá a quantidade de água pois, quanto menos espaço aéreo vazio, menos ar, menos condensação e menos água teremos dentro dos tanques. Mas, se você não sabia disso e descuidou de todas essas ações, o que fazer se o seu tanque já está contaminado com água e essa já degradou o combustível armazenado, sujou o seu tanque de armazenagem com borra e formações ácidas? A solução neste caso será promover ações corretivas: revitalizar o combustível degradado evitará desperdícios, descartes, passivos ambientais e prejuízos com recompra de combustível e promover uma limpeza de tanque e linhas devolverá o sistema de armazenamento de combustível para a sua condição ideal. Obviamente, realizar essas ações corretivas, deve ser feito por uma empresa séria e qualificada que NUNCA, JAMAIS utilize ou contrate alguma empresa que utiliza água nestes serviços pois, depois de termos aprendido que a água é o principal inimigo do combustível, não faz sentido algum adicioná-la ao interior dos tanques, não é mesmo? Portanto, o hidrojateamento é uma alternativa recomendada comparada aos serviços que NÃO utilizam água? Não, pois o hidrojateamento é um processo de limpeza de tanque realizado com ÁGUA e não há como garantir a secagem de 100% do tanque que foi “lavado” com água. Como profissionais em eficiência energética, alertamos para eventuais riscos e consequências da utilização de outros procedimentos oferecidos no mercado, como o hidrojateamento: ✓ Descarte do óleo Diesel;✓ Riscos ambientais pelo descarte;✓ Processo de “limpeza” a base de água, fato que realimenta todo o processo de degradação do Diesel e dos equipamentos;✓ Novo abastecimento do tanque;✓ Alto custo sem eficiência nos resultados;✓ Aceleração do processo de contaminação do combustível novo pela umidade dentro do tanque;✓ Novos problemas com injetores e bombas pelo falso aspecto de “limpeza”, devido à contaminação com água. Neste sentido, conheça nosso produto químico exclusivo, TECCOM CLEAN, que permite a revitalização de Diesel e a limpeza de tanques e linhas, SEM A UTILIZAÇÃO DE ÁGUA. Para saber mais, entre em contato conosco através do email ou clique no botão de WhatsApp do canto inferior direito.
Mitos e Verdades sobre a Limpeza de Tanque de Diesel
A limpeza de tanques de Diesel é muito importante para quem tem combustível armazenado para trabalhar com transporte, logística, grupos geradores, … Porém, surgem muitas dúvidas sobre como ela deve ser feita, com que frequência e o que realmente faz diferença na manutenção do sistema de armazenamento de Diesel. Então, vamos desvendar alguns Mitos e Verdades sobre o assunto: 1. O Hidrojateamento é prejudicial ao tanque e Diesel ? Resposta: Verdade, o hidrojateamento utiliza água na limpeza e a água é o pior inimigo do combustível; ela acelera seu processo de degradação por criar um ambiente propício a proliferação de bactérias, algas e fungos, “limpando” o tanque num primeiro momento mas acelerando uma nova formação de borra no tanque na sequência. 2. A limpeza de tanque de Diesel só é necessária quando há contaminação visível? Resposta: Mito, a contaminação por sujeira, água ou microorganismos pode ser invisível numa análise superficial, mas numa análise técnica, o Diesel pode estar oxidado e haver borra aderida ao fundo do tanque. A limpeza preventiva evita falhas, já que resíduos no combustível podem obstruir filtros e bicos injetores. 3. O tanque de combustível, Quanto mais cheio, melhor? Resposta: Verdade, a umidade relativa do ar, sob o efeito da temperatura, passa do estado gasoso para o estado líquido (condensação).Isso ocorre 24 horas por dia dentro de todos os tanques combustível e assim a água vai acumulando dentro do tanque e contamina o combustível. Portanto, quanto menos espaço aéreo vazio dentro dos tanques, menos condensação, menos água, menos microorganismos, ausência de Borra, ácidos e todos os problemas causados por esta contaminação. 4. Atualmente, Aditivos são indispensáveis na proteção do sistema de armazenamento de Diesel? Resposta: Verdade, com as mudanças na composição do Diesel, ele tornou-se mais instável, podendo sair fora de especificação com menos de 15 dias, trazendo diversos problemas mecânicos aos motores. A mistura que começou com 2% de Biodiesel em 2005, chegará a 15% a partir de 1º de Março deste ano, exigindo ainda mais boas práticas do consumidor com relação ao Diesel adquirido e armazenado. E uma dessas práticas é a utilização do aditivo TS10, da TECCOM SERVICE, que proporciona ao Diesel uma proteção contra a degradação acelerada, garantindo maior durabilidade e qualidade ao combustível armazenado, aumentando a sua vida útil para 180 dias. Ficou com dúvidas? Quer saber mais? Entre em contato conosco pelo email ou pelo botão do Whatsapp no canto inferior direito e tire suas dúvidas com nossos especialistas! Estamos prontos para te ajudar a manter seu armazenamento de Diesel em perfeito funcionamento.
